Izlet na Kozjak, 22.11.2015.

03 Studeni 2015

Pozivamo Vas  u nedjelju 22.11.2015. na izlet na Kozjak od Klisa preko Markezine grede i vrha Sv. Jure do pl. doma Putalj.

Dinamički plan izleta:

7:00 Polazak iz Splita prema Klisu

7:30 Dolazak u Klis i polazak prema Markizinoj gredi. Staza vodi kroz ljuti krš pa su potrebne dobre gojzerice. Preko Markizine grede dolazimo do ilirske utvrde i malo dalje do vrha Orljak na Bobanovoj gredi. Odatle nas staza dalje vodi do prijevoja Blaca odakle 

Nastavljamo prema najvišem istočnom vrhu Kozjaka svetom Juri (676m)

12:30 Dolazak na Sv. Juru i pauza za ručak

13:30 Polazak prema domu Putalj

16:00 Dolazak na dom Putalj i pauza

16:45 Polazak s doma prema autobusu

17:30 Polazak autobusom prema Splitu

18:00 Dolazak u Split

Prijave za izlet uz uplatu: u prostorijama Društva, Sinovčićeva 2, utorkom i srijedom od 19 do 21

Prijevoz: autobus

Prehrana: prehrana je u vlastitom aranžmanu

Težina: K2-T2

Potrebna oprema:  izletnička – prilagođena vremenskoj prognozi, baterijska lampa, planinarska iskaznica, hrana i piće, štapovi za hodanje.

Informacije: u prostorijama Društva, na tel.021/394-365

Glavni vodič: Ante Milić (091/7516786)

Prednost kod popune autobusa imaju ranije prijavljeni s cjelovitom uplatom izleta.
U slučaju odustajanja 5 i manje dana prije datuma izleta, uplaćeni novac se vraća jedino uz pronađenu zamjenu.
Prisutni na izletu sudjeluju na vlastitu odgovornost i dužni su pridržavati se uputa vodiča.
Vodič zadržava pravo promjene rute i satnice ovisno o okolnostima.

Kondicijska zahtjevnost:
K1 - lagano (visinska razlika manja od 500 m)
K2 - srednje teško (visinska razlika od 500 do 1000 m)
K3 - teško (visinska razlika od 1000 do 1300 m)
K4 - vrlo teško (visinska razlika veća od 1300 m)

Tehnička zahtjevnost :
T1 - nezahtjevno (bez upotrebe ruku i pomagala)
T2 - srednje zahtjevno (povremena upotreba ruku za lagano penjanje)
T3 - zahtjevno (povremeno penjanje uz upotrebu ruku i pomagala - via ferrata, a zimi povremena upotreba dereza i cepina)
T4 - vrlo zahtjevno (duže i zahtjevnije dionice osiguranih putova, a zimi konstantna upotreba dereza i cepina)